汽车商业评论：金轩之争

出版社 ‏ : ‎ 经营者杂志社; 第1版 (2015年7月29日)

出版日期 ‏ : ‎ 2015年7月29日

品牌 ‏ : ‎ 汽车商业评论·浙版数媒

语言 ‏ : ‎ 简体中文

文件大小 ‏ : ‎ 6897 KB

推动力传媒旗下杂志《汽车商业评论》创刊于2006年11月，创始人为中国资深商业报道记者贾可博士。创刊伊始便以严肃、庄重态度和独家视角来报道与评论中国汽车工业以及世界汽车发展动向，以推动中国汽车向前进为使命，以汽车产业链上的价值创造者为定位，旨在成为中国汽车的意见领袖和中国汽车商业报道第一刊。《汽车商业评论》杂志屡开中国汽车行业传播先河，2008年首创中国第一本汽车蓝皮书，2012年发起设立中国汽车新闻奖，2013年联合欧美日汽车行业专家创办中国第一同时又是独立的以对产业贡献度为重要指标的中国汽车年度车评选。《汽车商业评论》杂志同时创办有中国汽车行业两大著名且权威的高峰论坛——自2008年以来每年春天举办的“中国汽车蓝皮书论坛”和2011年以来每年举办的“中国汽车意见领袖论坛”。

2015年6月刊简介

2015年6月号封面《金轩之争》详细报道了首届金轩奖评审经过和颁奖典礼情况。5月9日，2015首届金轩奖颁奖典礼在北京柏悦酒店宴会厅举行，获得金轩奖年度大奖的是上汽乘用车MG GT名爵锐行“全城试爱”大型碎片化时间试乘试驾体验活动。

金轩奖（Top Auto Brand FESTIVAL）由《汽车商业评论》发起创办，以“中国汽车品牌创新推动力”为使命，旨在奖励过去一年在中国市场上致力于品牌创新、营销模式创新、营销体系创新并取得了较高投资回报和收益的汽车品牌。这是继轩辕奖之后中国汽车行业又一个No Cheat的奖项。参与首届金轩奖评选的有11位评委，他们既包括了汽车企业的高管，也包括了学术界、4A公司、第三方研究咨询机构的专家。

2015首届金轩奖，评审委员会共收到63个案例，经过首轮筛选，25个入围案例参加今年1月25日的终审评审。经过三轮投票，最终从10大提名案例中评出了首届金轩奖获奖名单。详见本期封面故事。

同15年前初起时的志得意满和2009年靠政策刺激得以高歌猛进的心态相比，现在的自主品牌应该比以往任何时候都清楚自己的困境，但也比以往任何时候都有底气。《汽车商业评论》总编辑贾可博士就中国品牌汽车往何处去问题撰文指出，对于中国品牌来说，走正向研发之路，造出和跨国公司一样技术成熟、质量可靠的产品至关重要。详见本期方法文章《中国车的方向》。

低速电动车做不做已经不是问题，庞大市场需求的诱惑已经让人顾不了太多，问题是怎么做才能实现夹缝中的健康生长。由上海奕代汽车技术有限公司自主设计的奕代T300C的上市，为那些在资格赛和价格战中血拼的中小电动车企业带来了一种新的思考方式。详见本期绿方向文章《家里的第二辆车》。
5月底德国媒体关于德国铁路计划在中国购买高铁的报道，让不少网友欢呼中国高铁技术的后来居上，并盛赞所谓高铁模式，即以举国力量发展中国铁路，看起来，中国汽车业已然落后于中国铁路的发展。详见本期观察文章《不要被高铁误导》。
从1983年开始，我国曾先后5次推广甲醇汽车。最近的一次是2012年，工信部42号文件提出在山西、陕西、上海开展甲醇汽车的试点，以后又根据贵州省和甘肃省的要求，试点范围扩大到“四省一市”。原机械工业部部长何光远一直致力于甲醇汽车的推广，人称“甲醇部长”。详见本期文章《我为何支持甲醇汽车》，听听何部长怎么说。

ABR 201506 目录

贾可致读者 ESSAYS FROM JACK
沉静在喧嚣年代

封面故事 COVER STORY
金轩之争
金轩奖十大提名案例
花落谁家
跨界脱口秀

观察 GLANCE
【政经 P&E】财政部长的学术演讲
【战略 STRATEGY】解决之道是眼见为实
【战略 STRATEGY】加入豪车巅峰战
【战略 STRATEGY】不着急推新车
【战略 STRATEGY】力帆之夜里的秘密
【零部件 AUTO PARTS】博世甩包袱
【零部件 AUTO PARTS】丰田合成转型
【安全 SAFTEY】谁视校车为儿戏
【营销 MARKETING】借力国际博物馆日
【营销 MARKETING】锐骐的赛事
【新车 NEW CAR】埃尔法的新冒险
【企业社会责任 CSR】捷豹路虎筑梦青少年
【智能化 Intelligent Vehicle】来一张好地图
【争议 DISPUTE】不要被高铁误导
【商用车 COMMERCIAL VEHICLE】懂、愿、能、乐
【设计 DESIGN】新总裁是设计师
【言论 OPINION】不一样的新常态
【策略 TACTICS】开放专利为了啥
【二手车 USED CARS】游轮上的抱团会
【共享化 CAR SHARING】颠覆移动性
【进口 IMPORT】平行进口秀
【经销商 DEALERS】萧条下的经销商百强
【后市场 AFTERMARKET】重塑后市场供应链
【绿方向 GREEN CAR】推动能源互联网

设计 DESIGN
奥迪要换口味

方法 WAY
中国车的方向

企业社会责任 CSR
21世纪的企业社会责任

绿方向 GREEN WAY
家里的第二辆车
我为何支持甲醇汽车

商用车 COMMERCIAL VEHICLES
2020全球商用车发展趋势
打通一带一路,路先行

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